珩磨管是近幾年出現(xiàn)的產(chǎn)品,主要是內(nèi)孔、外壁尺寸有嚴(yán)格的公差及粗糙度。精度高可做小批量生,冷拔成品精度高,表面質(zhì)量好,鋼管橫面積更復(fù)雜,鋼管性能更優(yōu)越,金屬比較密。能夠提高表面粗糙度,粗糙度基本能達(dá)到Ra≤0.08μm左右;
珩磨管的日常工作原理主要是經(jīng)過(guò)砂帶上的沙粒產(chǎn)生一定的壓力,在一定轉(zhuǎn)速之下進(jìn)行的外表研磨。經(jīng)過(guò)砂帶的上下移動(dòng)對(duì)工件的上下外表來(lái)回磨削,達(dá)到一定作用。當(dāng)然在研磨進(jìn)程中要不斷的加潤(rùn)滑油,進(jìn)行冷卻,避免影響工件外表加工質(zhì)量。這樣得到的工件只是粗加工的工件,想要非常好精度的產(chǎn)品還需進(jìn)行精加工處理。
珩磨管其實(shí)就是(珩磨管、絎磨管、航磨管、衍磨管、研磨管、油缸管、油缸鋼管)其實(shí)各地區(qū)叫法名稱不一樣
珩磨管一般采用珩磨機(jī),機(jī)床主軸與珩磨頭
一般是浮動(dòng)聯(lián)接;但為了提高糾正工件幾何形狀的能力,也可以用剛性聯(lián)接。航模管主要用于加工孔徑為5~500毫米或更大的各種圓柱孔,如缸筒、閥孔、連桿
孔和箱體孔等,孔深與孔徑之比可達(dá)10。油缸管采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表
面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大,因而提高絎磨管疲勞強(qiáng)度。